jueves, 30 de agosto de 2012

UNIFORME DE TRABAJO EN VERANO

Sargento de la Escuadrilla de Zapadores Paracaidistas con el uniforme de trabajo en verano. Esta variante de uniformidad corresponde a la modalidad num. 11 llamada de Trabajo en Verano. Fue aprobada por Orden Ministerial num. 2805/77 de 15 de septiembre, ampliando así el Reglamento de Uniformidad Abreviado aprobado según la Orden Ministerial 1675/77 de 1 de junio. Esta modalidad de uniformidad se usaba en el interior de las dependencias militares siendo su uso discrecional dentro de las mismas durante la época estival. Estaba compuesto de: gorro (en este caso por ser paracaidista se usaba la boina negra), camisa gris con hombreras reforzadas, en ellas se llevaban los manguitos portadivisas, cuello blando y abierto de botón alto, bolsillos sin fuelle y con cartera, la media manga hasta el codo y sin corbata. Pantalón gris, calcetines negros, y zapatos negros. Sobre el lado derecho del pecho y por encima del bolsillo, se cosía el titulo de paracaidista. En la manga izquierda y a cuatro dedos del hombro se llevaba cosido el emblema o escudo de la Unidad, en este caso de la Escuadrilla de Zapadores Paracaidistas.
Este uniforme ha llegado a la actualidad pero con ligeras variaciones que ya veremos en otro articulo.

Uniforme modalidad num. 11 de trabajo en verano.

Emblema de brazo de la unidad.



Fuente: Reglamento de Uniformidad Abreviado de 1977, uniforme y emblema de brazo  colección Carlos Bourdon.



sábado, 25 de agosto de 2012

EL ESTANDARTE DE LA MILICIA AÉREA UNIVERSITARIA

El estandarte de la Milicia Aérea Universitaria (M.A.U.), fue entregado el domingo 18 de septiembre de 1949 por el Exmo. Ayuntamiento de la ciudad de Burgos. El acto se llevo a cabo en el Paseo de la Isla, de dicha ciudad, queriendo agradecer de esta forma la ciudad de Burgos el hermanamiento con la Milicia Aérea. En el mismo acto fueron además entregados los guiones de las distintas Escuadrillas que formaban la Milicia Aérea. Fue la madrina D.ª María Victoria Gavilán de Rodríguez Valcárcel, esposa del Gobernador Civil de Burgos. Tas la misa y bendición del estandarte, los 318 nuevos caballeros aspirantes juraron bandera ya con su nuevo estandarte, formándose así la que seria 1ª promoción. Como curiosidad diremos que la Milicia Aérea Universitaria ha sido la única de las tres milicias que ha jurado bandera con su propia enseña, ya que las milicias de tierra y las milicias navales juraban bandera con la del Regimiento, acuartelamiento o base naval donde realizaban sus prácticas.
 Por desgracia este estandarte esta desaparecido. Esto ocurrió en una de las reuniones que suelen realizarse cuando una de las promociones cumple las bodas de plata, se llevo el estandarte desde el Museo del Aire donde estaba custodiado para realizar la renovación de la jura de bandera a dicha promoción, y el estandarte fue sustraído. En la actualidad la asociación de antiguos miembros de la milicia aérea universitaria “Fundación Vara del Rey” corrió con los gastos de fabricación de un nuevo estandarte para la milicia aérea, pero con el escudo actual de España.

Jura de bandera de los miembros de la Milicia Aerea Universitaria. El estandarte lleva en su centro el escudo de España de la época, en su parte superior “Ejercito del Aire”, y en la inferior “Milicia Aerea Universitaria”. (Archivo Carlos Bourdon).



Actual estandarte de la Milicia Aerea Universitaria.


Puesto en contacto mediante correo electrónico con dicha Fundación solicitándoles una fotografía del estandarte, la respuesta fue el silencio. La fotografía del estandarte que acompaña este trabajo es de su propia página Web.

Fuente: elaboración propia, fotografía de mi archivo.
 

jueves, 16 de agosto de 2012

EMBLEMA DEL 44º CURSO DE ESCRIBIENTES

Los cursos de escribientes que se realizaban en el Ejercito del Aire en los años 50 y 60 se llevaban a cabo en las denominadas Escuelas de Escribientes. Dichas escuelas se crearon en todas las Regiones Aéreas y Zonas Aéreas en las que estaba dividida España según la organización que tenia el Ejercito del Aire. En su máxima expansión se llegaron a tener en funcionamiento hasta ocho escuelas de escribientes. Estas escuelas se crearon para formar a los soldados en la especialidad de escribientes que ingresaban voluntarios en Aviación. La principal y mas grande de todas ellas era la que se encontraba en la  Region Aerea Central, llamándose Escuela Central de Escribientes, dependiendo de la Dirección General de Instrucción, que a su vez dependían del Ministerio del Aire. La Escuela Central se encontraba por tanto dentro del Ministerio del Aire.

La Escuela recibía a los aspirantes tras su paso por los centros de instrucción tras haber superado el periodo de instrucción militar y prestado juramento a la Bandera. Una vez elegidos, tras superar un examen tanto oral como escrito, la Escuela se encargaba de la formación de los aspirantes a escribientes, realizando un curso que abarcaba tanto el estudio de lengua castellana como la enseñanza de mecanografía. Una vez superado el curso eran nombrados escribientes o auxiliares de escribientes y destinados a los distintos centros, organismos y dependencia, ya fueran bases, o aeródromos del Ejercito del Aire. La Escuela se encargaba también de la realización del curso para la formación de Especialistas Escribientes.

Este emblema o mascota del 44º Curso de escribientes se realizo en la Escuela Central de Escribientes, en las dependencias del Ministerio del aire. El soldado, armado con fregona y cubo, sueña con su maquina de escribir y con la ilusión de acabar su curso, que es lo que quiere,  sin embargo, lo que mas tiene es cubo y fregona, que era lo que mas tenia.

Emblema o mascota del 44º curso, de chapa, pintada, por detrás con un alfiler para prender de la cazadora del uniforme.


miércoles, 15 de agosto de 2012

CORREAJE-PISTOLA PARA ESPECIALISTAS (M-41)

Consta de cinturón, dos tirantes y funda de pistola. Cartilla de Uniformidad de enero de 1941.
Cinturón. Formado por tres piezas de cuero. Los dos extremos se unen al central mediante un pasador metálico que permite la graduación de la longitud del cinturón. El tamaño de los dos laterales es de 26 cm de largo por 6,5 cm de ancho. La pieza central es una tira de cuero de 69 cm de largo por 5 cm de ancho, en su parte central hay dos abrazaderas de cuero de 2 cm de ancho que sujetan una anilla de latón destinadas a abrochar las traseras de los tirantes.
Tirantes. Formadas por dos piezas cada uno. La primera pieza del tirante es de 34 cm de largo por 4 cm de ancho con un ojal atravesado por un botón de latón que se une a las anillas del cinturón para su sujeción. En su parte superior una hebilla metálica para unirse a las tiras y cerrarse el tirante mediante agujeros. La segunda pieza del tirante mide 89 cm de largo por 3 cm de ancho, su parte superior es una tira que tiene unos taladros que sirven para engancharse a la hebilla de la primera pieza. La parte inferior lleva un botón de latón que se une a las hebillas del cinturón para su sujeción a este.
Funda para pistola. Fabricada en cuero negro según las medidas para albergar una pistola Astra de 9 mm, reglamentaria en el Ejercito del Aire.

Durante un tiempo fue llevado solo por los especialistas, ya fueran armeros, mecánicos o similares, así como por los conductores de vehículos, bien coches oficiales o vehículos pesados. Pasó a ser usado por los cabos primeros y los suboficiales que estaban de guardia en las puertas de las bases aéreas y aeródromos.  Poco a poco este tipo de correaje fue dejado de lado, no era precisamente cómodo de usar, y sobre todo, los enganches metálicos del cinturón se doblaban con el uso. Fue utilizado por los miembros de la Policía del Aire hacia los años cincuenta y sesenta, dejándose de usar, y es mi opinión, ya que no he conseguido averiguarlo con precisión, hacia finales de los años 60.


                          Lamina de la Cartilla de Uniformidad del Ejército del Aire de 1941.


Cabo 1º en funciones de suboficial de guardia en una de las muchas unidades del Ejército del Aire, con el correaje pistola.


                                             Vista trasera del correaje sobre la guerrera.

El correaje pistola para especialistas. Recuerda a los correajes usados por la Legión.



 Tres jóvenes cabos de la 1º Bandera de Paracaidistas usando el correaje pistola de especialistas durante sus ejercicios de tiro con pistola en Alcalá de Henares, Madrid


Fuente: Cartilla de Uniformidad de 1941, uniforme, correaje y fotografía colección Carlos Bourdon

601ª ESCUADRILLA DE ENTRENAMIENTO “GOYO”

La 601ª Escuadrilla de Entrenamiento “Goyo” fue creada el día 24 de abril de 1973. Esta escuadrilla estaba adscrita al 41º Grupo, junto a los 411º y 412º escuadrones y las 601ª, 602ª, 603ª, y 604ª escuadrillas de entrenamiento. En cuanto a la 601ª Escuadrilla de Entrenamiento fue destinada al aeródromo de Villanubla, con aviones T-6. Esta unidad fue creada para que los pilotos que no eran reactoristas y destinados en las Regiones Aéreas y en la Zona Aerea de Canarias pudieran cumplir las condiciones que establecía el plan  de adiestramiento de vuelo. Por ella pasaban parte de los pilotos que debían de revalidar sus condiciones de vuelo. El día 2 de enero de 1978 la 601ª Escuadrilla de Entrenamiento fue disuelta, al igual que sus otras unidades gemelas, pasando su personal a otras unidades del Ejercito del Aire y su material al 912º Escuadrón que realizaría las mismas funciones que las escuadrillas anteriores.
En 1973, cuando nace la unidad, se pone a su frente el Comándate Gregorio Martínez Represa, conocido entre sus compañeros de la IV promoción de la AGA con el cariñoso mote de “Goyo”. Natural del pueblo de San Pedro de Latarce, en la provincia de Valladolid, recibe su despacho de Teniente en la Academia General del Aire en julio de 1952. Es destinado a la Base Aerea de Son San Juan, posteriormente pilota los Junkers y los DC-3 de la Escuela Militar de Paracaidismo Méndez Parada. Marcha a la Base de Matacan a realizar un curso, finalizándolo con muy buena calificación, quedándose de profesor en la misma base donde se descubre sus buenas cualidades humanas, su vocación permanente de enseñar. Goyo no solo enseña a volar, si no que también enseña a ser personas. Tras su paso por Villanubla es destinado a la Escuela de Polimotores, donde se pone al frente de un Escuadrón. Realiza el curso de reactores en la Base de Talavera La Real, asciende a Comandante y llegados a 1973 es nombrado jefe de la 601ª Escuadrilla. Pero un trágico accidente de carretera ocurrido el día 29 de octubre de 1973 se lleva por delante la vida de este gran profesor de vuelo y de personas como a él le gustaba decir.
Su sucesor al frente de la Escuadrilla, el también Comandante Sergio Rubiano, tuvo la brillante y acertada idea de que la 601ª Escuadrilla fuera conocida a partir de entonces como “Goyo”, reconociendo así el cariño que se le tenia a su primer comandante en la unidad. Fue creado un escudo para la unidad en la que figuraba en su parte central un avión T-6 de entrenamiento, así como el numeral y el nombre en su parte superior, “601ª Escuadrilla Entrenamiento”  y en la inferior el nombre de “Goyo”.

lunes, 13 de agosto de 2012

3ª PROMOCIÓN DE PILOTOS DE COMPLEMENTO

El 12 de septiembre de 1950 se incorporaba a la escuela de pilotos de El Copero la 3ª promoción de pilotos. Dicha promoción se dividió en dos grupos, uno iría a El Copero y el otro a Las Bardocas, Badajoz. La promoción de El Copero la formaban 27 alumnos pilotos, al mando del Comandante Queipo de Llano. Se realizaba la fase elemental de vuelo con avionetas de entrenamiento Bücker Bü-131 para posteriormente en la transformación usar las Gotha Go-145 y Hs-42.
Del uso de varios aparatos le vino a dicha promoción la inspiración para crear lo que seria su mascota de curso, “Al aire con cualquier cosa…”


La mascota del curso.


Así se creó la que seria el emblema de la 3ª Promoción de Pilotos de Complemento, un jovencito piloto con gorro de vuelo subido a lomos de una lata de tomate (o lo que es lo mismo “al aire con cualquier cosa”).

                                                        Fotografía revista Aeroplano.

La promoción era de 27 pilotos, pero en la fotografía solo aparecen 23, ya que Salvador Muntan Enberg fue quien hizo la foto, y los pilotos Pedro Cantalejo Martínez, Valentín Marcos Clavero y Orestes Serrano Serrano se encontraban en ese mismo momento realizando un vuelo de prácticas. En la fotografía, de pie, y de izquierda a derecha: Manuel Paz Duran, Juan Dunn Hierro, Mariano Espel Peirón, José María Blanco San José, Rafael de la Torre González, Manuel Espantaleón Jubes, Eduardo Martines Diez, Ricardo Castelbon Benita, Rafael de Lemus Hierro, Rafael Benítez Aguilar, Luis García Berdier, y Antonio Frontera Mascaró.
En la segunda fila los agachados: Vicente Tormes Pérez, Joaquín Guzmán García, Jesús María Tizón Riveira, Álvaro Ortiz Gavin, Miguel Rodríguez Sandoval, Julio Olavarrieta Martínez, Eduardo Ruiz Butron, Armando Fernández Guaza, Carlos María Elorza Díaz, Rafael Carrillo Gómez y Juan Luis López González.

 

sábado, 4 de agosto de 2012

ALFÉREZ DON ANTONIO SÁNCHEZ BARRANCO

Alférez don Antonio Sánchez Barranco, fue el primer caído de la Milicia Aerea Universitaria en acción de guerra. Nació en Melilla en 1933. De profesión Perito Industrial, con estudios en Staford (Inglaterra). Alférez de Complemento de la Milicia Aérea Universitaria, perteneció a la VI Promoción de la M.A.U. Copilotaba un Heinkel 111 (B-21-279) del Ala 36 de Gando (Canarias), al mando del Capitán piloto D. Alberto Antón Ordóñez. Despegó del aeródromo de Ifni para una labor de reconocimiento, tras un ataque efectuado el día anterior al puesto de Tiugsa por una banda armada procedente del Reino de Marruecos. Regresando ya de noche a Sidi Ifni, al perforar la capa de nubes que había sobre la costa, se estrelló en el mar pereciendo toda la tripulación el 11 de agosto de 1957. Componían ésta el Capitán don Alberto Antón Ordóñez, el Alférez don Antonio Sánchez Barranco, el Sargento mecánico don Manuel Moure Álvarez, el Sargento radio don Jaime Moreno Amores y el Cabo 1º bombardero don Ángel Maniega Herrera. También viajaba en el avión en calidad de experto conocedor de la zona el Capitán de Infantería don José Álvarez Chas también fallecido.

Fotografía del Alférez de la VI promoción de la Milicia Aérea Universitaria don Antonio Sánchez Barranco. Fotografía tomada en la Base Área de Gando pocos días antes de su fallecimiento.



Avión CASA 2.111 (Heinkel 111- Pedro) en el que perdió la vida el Alférez de Complemento Sánchez Barranco y el resto de la tripulación.



En el Campamento de la Milicia Aerea Universitaria de Villafría (Burgos) del que procedía el Alférez Sánchez Barranco, con ocasión de la Jura de Bandera de la XII Promoción, el Ministro de Información y Turismo Arias Salgado, junto con el Teniente General de Aviación Fernández Longoria las autoridades civiles y militares, inauguró un monumento de homenaje y reconocimiento al Alférez caído. Dicho monumento consistía en un plano de un avión casa 2.11 sobre un pequeño pedestal. Una placa a los pies del monumento con su nombre recuerda su acción. Posteriormente y tras la bendición del monumento fue ascendido a Teniente de Complemento del Arma de Aviación.


Noticia aparecida en el diario ABC con fecha 19 de julio de 1960 sobre la jura de bandera de la XII Promoción y la inauguración del monumento.


Uniforme de Alférez de la Milicia Aerea Universitaria como el que llevaba Sánchez Barranco. Este uniforme consta de guerrera, pantalón largo y recto, camisa blanca, corbata negra y gorra de plato.



En esta fotografía se pueden apreciar los rombos del cuello de la guerrera así como el emblema de la MAU, el titulo de piloto, el emblema de la VI promoción a la que perteneció el Alférez caído así como los cordones rojos de la Milicia.


Fuente: pagina de la milicia aérea universitaria, diario ABC de la fecha, uniforme y emblemas colección Carlos Bourdon

miércoles, 1 de agosto de 2012

CABO DE LA ESCUADRILLA DE ZAPADORES PARACAIDISTAS

EL UNIFORME.
Cabo de la Escuadrilla de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC), con uniforme de paseo. El uniforme de paseo es el común a todas las unidades del Ejercito del Aire, se compone de guerrera, pantalón largo y recto, zapatos de cordones negros, camisa gris y corbata negra. Por ser de la Escuadrilla de Zapadores llevan la tradicional boina negra. La guerrera es la M-82, esta guerrera ya no tiene los bolsillos inferiores, solo las tapas del bolsillo, unas trabillas y un semi cinturón falso. Lleva los rombos esmaltados en lugar de los plastificados que usaría la tropa, pero ya se sabe que la veteranía es un grado. El cabo, tiene en el lado derecho de la guerrera y por encima del bolsillo superior su titulo de cazador paracaidista así como el emblema de buceador elemental, curso que se realiza en la Centro de Buceo de la Armada de Cartagena. En la manga izquierda de la guerrera el emblema de unidad, en este caso la Escuadrilla de Zapadores.

Vista general del uniforme de zapador paracaidista.


                              Boina negra con emblemas metálicos de la unidad y galón de Cabo.

                       Manga izquierda de la guerrera con emblema de unidad y galón de Cabo.


LOS EMBLEMAS


                                                              
                                                               Cazador Paracaidista


Distintivo del curso de buceador elemental



             Emblema metálico de la Escuadrilla de Zapadores paracaidistas para uniforme.


Veterano paracaidista del 484º Curso de Zapadores Paracaidistas. Escuadrilla de Zapadores Paracaidistas, Alcantarilla, Murcia.

Dedicado a don Francisco José Bueno Pereira, 484º Cuso de Zapadores Paracaidistas, un gran amigo, de los de verdad. Gracias Paco por tu amistad.


Fuente: uniforme y emblemas colección Carlos Bourdon, fotografía don Francisco José Bueno Pereira.